Esta sección ofrece una visión general de los lubricadores, así como de sus aplicaciones y principios. Consulte también la lista de 10 fabricantes de lubricadores y su ranking empresarial.
Son dispositivos que suministran aceite, grasa u otros lubricantes a piezas de máquinas y maquinaria.
Es un tipo de dispositivo neumático que suministra lubricante atomizándolo en aire comprimido. Ajustando de antemano la cantidad de lubricante pulverizado con el mando de ajuste acoplado, se pulveriza automáticamente una cantidad fija de lubricante cuando se suministra aire comprimido.
En los últimos años, es posible que no se necesite lubricador, ya que se utiliza mucho el equipo neumático sin lubricación. Incluso si el actuador (por ejemplo, el cilindro neumático) es del tipo sin aceite, la lubricación con un lubricador tiene el efecto de prolongar su vida útil.
Sin embargo, una vez lubricado, la grasa de las piezas deslizantes del cilindro es arrastrada por la lubricación, por lo que es necesaria una lubricación continua. Normalmente, el lubricador se instala en la posición de suministro de aire comprimido junto con un filtro de aire para eliminar la humedad del aire comprimido y un regulador de aire para ajustar la presión de aire a suministrar, y estos tres dispositivos se conocen como el "conjunto de tres piezas de aire".
Se utilizan ampliamente en la industria para mejorar la fiabilidad de las máquinas y simplificar el mantenimiento. Se utilizan sobre todo en equipos neumáticos.
Los cilindros neumáticos requieren una lubricación adecuada debido a la fricción entre el pistón y la superficie interior del cilindro. Los Lubricadores se utilizan para lubricar los cilindros neumáticos en la cantidad y el momento adecuados para que funcionen sin problemas.
Otra aplicación es la lubricación de válvulas. Las válvulas de aire son válvulas accionadas neumáticamente y requieren una lubricación adecuada, ya que se produce fricción en las superficies de contacto entre la válvula y el asiento de la válvula. Por ello, las electroválvulas de control neumático y las válvulas neumáticas se lubrican con lubricadores para evitar su deterioro.
Además, también pueden utilizarse para piezas mecánicas. Las piezas mecánicas, como los reductores de velocidad y los rodamientos, funcionan con cargas y velocidades elevadas, por lo que deben lubricarse en la cantidad y el momento adecuados. Las cintas transportadoras, los compresores de aire y otros dispositivos mecánicos también generan fricción, por lo que pueden lubricarse adecuadamente con Lubricadores.
Se divide en una sección venturi superior y un depósito de aceite inferior. Cuando se suministra aire comprimido, el depósito de aceite se presuriza y el aceite lubricante sube a la sección venturi. A medida que el aire comprimido se expande a través de la sección venturi, el aceite lubricante también se convierte en niebla de aceite.
La mayoría de los lubricadores tienen una construcción selectiva que sólo permite el paso de una fina neblina de aceite de 1-2 micrómetros o menos por el orificio del lado OUT. La neblina de aceite que pasa no se adhiere a la pared del tubo y puede utilizarse para lubricar equipos a distancia.
Debido a la estructura descrita anteriormente, si el aceite lubricante del depósito se agota, el equipo neumático no se lubricará. Si se deja desatendido durante un largo periodo de tiempo, esto puede provocar averías en el equipo neumático. Por lo tanto, cuando se utilizan lubricadores, el nivel de aceite debe comprobarse y reponerse regularmente.
Cuando se utilice como un conjunto de tres piezas junto con un filtro y un regulador, conecte siempre el filtro, el regulador y el lubricador en ese orden.
A la hora de seleccionar un lubricador, hay que tener en cuenta la cantidad de lubricante y el método de lubricación.
Es necesario seleccionar un lubricador que proporcione la cantidad correcta de lubricante de acuerdo con las especificaciones de las piezas de la máquina y del equipo utilizado. Una lubricación demasiado escasa puede provocar un mayor desgaste de las piezas de la máquina y del equipo.
Por otro lado, una lubricación excesiva puede provocar el desperdicio de lubricante y la necesidad de limpiar el lubricante sobrante.
Los lubricadores automáticos son preferibles para las líneas de aire, mientras que los manuales pueden utilizarse para la lubricación simple.
Como precaución, algunos lubricadores pueden tener restricciones en cuanto al tipo de lubricante que se puede utilizar. Es importante seleccionar el lubricador adecuado para que coincida con el lubricante requerido por la pieza de la máquina o el dispositivo.
*Incluye algunos distribuidores, proveedores, etc.
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Timken, fundada en 1899 en Misuri, Estados Unidos, es una empresa fabricante de accesorios para la industria, con actual sede en Carolina del Sur. Se dedica a la elaboración de rodamientos y elementos de transmisión de potencia. Dentro de la gama de sus productos se encuentran tanto turbinas de generación de energía renovable como vehículos de exploración espacial. Posee filiales y plantas de elaboración varias ubicaciones del mundo, además de certificaciones ISO de carácter internacional y servicio al cliente por multiples medios desde su página web.
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Ranking global
Método de cálculoN° | Empresa | Popularidad |
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1 | SKF | 100% |
Método de cálculo
El ranking se calcula en función a la "popularidad" de la empresa dentro de la página de lubricadores. La "popularidad" se calcula en función al número total de clics de todas las empresas dividido por el número de clics de cada empresa durante el período mencionado.Empresas más grandes (por número de empleados)
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