Esta sección ofrece una visión general de los tuercas de cojinete, así como de sus aplicaciones y principios. Consulte también la lista de 7 fabricantes de tuercas de cojinete y su ranking empresarial.
Una tuerca de cojinete (en inglés: Bearing Nut) es un componente utilizado para fijar un cojinete.
Las tuercas de cojinete también se utilizan como sinónimos. Existen varias formas de fijar un rodamiento, una de las cuales es mediante una tuerca de rodamiento. Las tuercas para rodamientos se utilizan principalmente para apretar y fijar el anillo interior (aro interior) del rodamiento.
Las especificaciones y dimensiones se especifican en las siguientes normas:
También hay disponibles productos no estándar.
El uso previsto de las tuercas para rodamientos es la fijación de rodamientos. Este es principalmente el caso cuando los rodamientos se utilizan en el extremo del eje.
Se utilizan diferentes tamaños de tuercas para rodamientos para el apriete y el desmontaje, especialmente cuando el rodamiento se fija al eje mediante un manguito de desmontaje. Cuando se utiliza como componente de soporte del eje en maquinaria rotativa en la que el sentido de giro del eje es el de las agujas del reloj. Se suelen utilizar tuercas para rodamientos roscadas a la izquierda, ya que la rosca de la tuerca tiende a aflojarse en el mismo sentido que el de giro.
Cuando se utilizan tuercas para cojinetes para fijar cojinetes. Existen los siguientes métodos:
Las tuercas para rodamientos se utilizan, por ejemplo, para fijar un rodamiento con agujero cilíndrico en el anillo interior a un eje. La tuerca del rodamiento se enrosca en la rosca macho mecanizada en el extremo del eje y se utiliza para presionar el anillo interior contra la diferencia de diámetro del eje para fijarlo en su sitio.
A veces se utilizan arandelas de seguridad (arandelas crisantemo) para evitar que la tuerca del rodamiento se afloje. La arandela de seguridad tiene una pestaña en los diámetros interior y exterior y se dobla encajando el lado del diámetro interior en la ranura del eje y el lado del diámetro exterior en la ranura de la tuerca del rodamiento, con lo que se frena y fija la tuerca del rodamiento en el sentido de giro.
Un ejemplo de fijación de un rodamiento con agujero de anillo interior cónico a un eje consiste en utilizar un "manguito de fijación" o un "manguito de desmontaje" y una tuerca del rodamiento. Cuando se utiliza un manguito de fijación y una tuerca del rodamiento, se coloca el manguito de fijación en el eje y se enrosca la tuerca del rodamiento en la rosca macho del manguito de fijación, de forma que el anillo de fijación se empuje hacia dentro, se refuerce el ajuste entre el anillo interior y el anillo de fijación y el anillo interior se fije a la tuerca del rodamiento. A continuación, el anillo interior se fija al eje.
Cuando se utiliza un manguito de desmontaje y una tuerca de rodamiento, se monta el manguito de desmontaje en el eje y se enrosca la tuerca de rodamiento en la rosca macho del manguito de desmontaje, de modo que el manguito de desmontaje se empuja hacia dentro para reforzar el ajuste entre el anillo interior y el manguito de desmontaje y el anillo interior se fija al eje. El anillo interior se fija al eje.
Tenga en cuenta que cuando se utiliza el manguito de desmontaje, la tuerca del rodamiento también se utiliza para desmontar el rodamiento. Enroscando la tuerca del rodamiento en la rosca macho del extremo del eje, se extrae el manguito de desmontaje, se afloja el ajuste entre el anillo interior y el manguito de desmontaje y se libera el anillo interior de su conexión con el eje.
Los tipos de tuercas para rodamientos se pueden clasificar según el tipo, el tipo de aflojamiento y la aplicación, como se muestra en el diagrama anterior.
La dirección de montaje de la tuerca del rodamiento es biselada hacia el lado del rodamiento. La arandela de seguridad se monta a lo largo de este lado biselado. El número de modelo de la tuerca del cojinete, por ejemplo AN10, está estampado en el lado no achaflanado de la tuerca del cojinete, lo que facilita su visualización al desmontar la tuerca.
El aflojamiento de la tuerca del rodamiento debido a vibraciones durante el funcionamiento del equipo puede provocar la generación de ruidos anormales y daños en los componentes, incluidos los rodamientos. Por lo tanto, es importante que las tuercas de los rodamientos se aprieten con la herramienta adecuada. Existen los siguientes tipos de herramientas para apretar las tuercas de los rodamientos
*Incluye algunos distribuidores, proveedores, etc.
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SKF Española es parte de la multinacional Grupo SKF, compañía sueca fundada en 1907, dedicada al desarrollo, diseño y elaboración de rodamientos, sellos y sistemas de lubricación para el sector industrial. La sede central española se ubica en Madrid, pero cuenta con presencia comercial en Barcelona, Vizcaya, Asturias, Pontevedra, Guipúzcoa, Sevilla y Valencia. Es uno de los fabricantes de rodamientos a nivel mundial con más participación en el mercado. También ofrece servicios de diagnóstico de máquinas, ingeniería de confiabilidad y reacondicionamiento dirigidos a los de automoción, ferrovías, siderúrgica, papelera, petroquímica, alimentación y energía.
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