Esta sección ofrece una visión general de los embragues electromagnéticos, así como de sus aplicaciones y principios. Consulte también la lista de 8 fabricantes de embragues electromagnéticos y su ranking empresarial.
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El embrague electromagnético es una máquina que utiliza la fuerza electromagnética generada en una bobina para conectar dos ejes para transmitir potencia, o para desconectar ambos ejes para cortar la potencia.
La transmisión de potencia puede controlarse fácilmente activando la bobina, lo que permite no sólo el funcionamiento a distancia, sino también la transmisión intermitente de potencia.
Los embragues electromagnéticos se clasifican en embragues de fricción, embragues de acoplamiento, embragues neumáticos y embragues de muelle, dependiendo del método de generación de par. De ellos, el de fricción es el más utilizado por su estructura sencilla, bajo coste y excelente controlabilidad.
los embragues electromagnéticos se utilizan como máquinas para transmitir la potencia rotacional de los motores, como fuerza motriz para generadores y bombas hidráulicas en equipos de automoción, etc.
Los embragues pueden ser mecánicos, hidráulicos o electromagnéticos, en función de su principio de funcionamiento, pero los embragues electromagnéticos se utilizan habitualmente en aplicaciones industriales.
Esto se debe a que la transmisión de potencia entre ejes puede controlarse fácilmente mediante fuerza electromagnética.
Además de los equipos de automoción, también se utilizan pequeños embragues electromagnéticos para la transmisión de par en equipos de oficina y equipos de telecomunicaciones.
Además de los embragues electromagnéticos, existen otros tipos de embragues, como los mecánicos y los hidráulicos, en función del método de accionamiento.
Los embragues electromagnéticos se utilizan habitualmente porque se controlan fácilmente mediante fuerzas electromagnéticas.
Los embragues electromagnéticos se clasifican en varios tipos según el método de generación del par, pero en esta sección se describen los embragues de acoplamiento, los embragues de fricción y los embragues automáticos.
No hay deslizamiento entre las garras y la potencia puede transmitirse eficazmente.
Dado que el engrane durante la rotación genera un impacto, el embrague se une durante el funcionamiento a baja velocidad.
La fuerza con la que se presionan las placas de fricción puede variar, de modo que se puede conseguir una unión suave con un impacto mínimo incluso cuando el eje está girando.
Por ejemplo, en los embragues centrífugos que utilizan la fuerza de la centrifugación, las placas de fricción de los lados motriz y conducido entran automáticamente en contacto cuando se supera una determinada velocidad de rotación.
Como resultado, se puede transmitir potencia a través de las superficies de fricción.
*Incluye algunos distribuidores, proveedores, etc.
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Ranking en España
Método de cálculoN° | Empresa | Popularidad |
---|---|---|
1 | EMF ELEKTROMANYETIK FREN VE KAVRAMA SISTEMLERI LTD. STI. | 33.3% |
2 | HIDRAULICA ROGIMAR, S.A. | 33.3% |
3 | Elion, S.A. | 33.3% |
Ranking global
Método de cálculoN° | Empresa | Popularidad |
---|---|---|
1 | EMF ELEKTROMANYETIK FREN VE KAVRAMA SISTEMLERI LTD. STI. | 33.3% |
2 | HIDRAULICA ROGIMAR, S.A. | 33.3% |
3 | Elion, S.A. | 33.3% |
Método de cálculo
El ranking se calcula en función a la "popularidad" de la empresa dentro de la página de embragues electromagnéticos. La "popularidad" se calcula en función al número total de clics de todas las empresas dividido por el número de clics de cada empresa durante el período mencionado.Empresas más grandes (por número de empleados)
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